- 全球明年新船訂單跌6成
- 【大公報訊】中國船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究中心首席研究員包張靜日前在上海出席「亞洲船舶融資與租賃國際論壇」，他預(yù)期2009年全球的新船訂單會大幅下跌6成，船價亦會較2010年交付的新船價格高峰滑落3成。
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- 國際干散貨市場評述（2008.12.12）
- 礦石貿(mào)易生機(jī)重現(xiàn)市場行情低谷反彈盡管全球經(jīng)濟(jì)仍處于大蕭條局面，但亞洲干散貨航運(yùn)類股票本周二飛漲，干散貨FFA交易重趨活躍，鐵礦石需求生機(jī)重現(xiàn)。在此背景下，沉寂已久的國際干散貨運(yùn)輸市場為之一振，并推動
- 安理會通過打擊索馬里海盜決議
- 中新社聯(lián)合國十二月二日電聯(lián)合國安理會二日一致通過第一八四六號決議，決定延長各國打擊索馬里海盜的授權(quán)，同時呼吁聯(lián)合國為打擊海盜發(fā)揮協(xié)調(diào)作用。
根據(jù)決議，安理會決定將各國打擊海盜的授權(quán)自即日起延長十
- 世界銀行四萬億投資難啟動消費
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世界銀行(WorldBank)近日發(fā)布的報告預(yù)測，中國2009年GDP的增長將降至7.5%(此前的預(yù)測是9.2%)，這或?qū)⒊蔀橹袊?jīng)濟(jì)1990年以來最差的表現(xiàn)。
世行的報告點明了中國經(jīng)濟(jì)面臨的兩個主要風(fēng)險。一是國際因素，隨著全
- 全球航運(yùn)市場提前入冬
- 處于金融海嘯中心的美國股市五個月下跌了三成多，最主要的商品原油價格跌一半多，而國際干散貨運(yùn)價跌93%。海運(yùn)市場為什么最慘烈？作為世界貿(mào)易的最主要載體，全球航運(yùn)市場受害程度更是災(zāi)難性的，特別是國際干散
- 索馬里駐華大使索已邀請中國海軍出兵打擊海盜
- 索馬里海盜一次次劫持過往船只震動了全世界。“這些海盜背后有其他國家的支持。”索馬里駐華大使阿威爾27日在接受《環(huán)球時報》記者獨家專訪時表示，目前國際社會關(guān)注的索馬里海盜，實際上是一支多國人員混雜
- 拯救航運(yùn)業(yè)的力量在中國
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11月27日，波羅的海干散貨綜合運(yùn)費指數(shù)(BDI)報收733點，大跌30點，再一次下探新低。
這是繼今年10月28日BDI跌破千點關(guān)口以來，航運(yùn)形勢的再次惡化。而距今年5月11793高點，BDI已經(jīng)跌去93.8%。
各種船型的日租金
- 海運(yùn)直航 船舶證照效期一年
- 大陸海峽兩岸航運(yùn)交流協(xié)會(陸航會)理事長胡漢湘將在12月2日赴臺，與臺灣海峽兩岸航運(yùn)協(xié)會(臺航會)，以“對等”原則，采噸位為基礎(chǔ)，展開運(yùn)力協(xié)商。島內(nèi)同行可能提出的運(yùn)力需求約1.76萬TEU(20柜)，未來兩岸海運(yùn)直
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